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河北精創告訴您怎樣降低交通噪音污染
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河北精創告訴您怎樣降低交通噪音污染

作者:精創玻璃鋼 發表時間:2020-10-19 17:56:02 點擊量:

路途交通污染是城市城區噪聲的首要來歷,路途車輛距離屏聲障越近,降噪作用會越明顯,因而,在規劃聲屏障時,環境保護部門需求結合當地路途實際狀況,將路途與聲屏障的規劃結合在一起。

  聲屏障在橋梁上安裝時,聲屏障接受的水子風荷載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等,對風速很大、聲屏障高度大于4m,懸臂板厚度較小的狀況,有必要考慮風荷載對懸臂板的影響效應。

  區域在背景噪聲存在的狀況下,僅經過設置聲屏障的方法已不或許達到噪聲規范, 此刻一般應考慮背景噪聲影響的前提下經過設置聲屏障使交通噪聲對靈敏點的奉獻量小于必定數值;規劃目標值也可在考慮其他降噪辦法的一起(如建筑物隔聲),依據實際狀況確認。

  因為隔聲屏障會使車內駕馭人員發生空間壓抑感,影響視覺,因而聲屏障的規劃應該考慮選用通明或隔段通明規劃,一起通明規劃還可以提大聲屏障的景象作用,在降低噪聲的一起,構成杰出的視覺作用。

  其中使用多的是直立式聲屏障和折臂式聲屏障。

  聲屏障在橋梁上安裝時,聲屏障接受的水子風荷載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等,對風速很大、聲屏障高度大于4m,懸臂板厚度較小的狀況,有必要考慮風荷載對懸臂板的影響效應。


工程中不能使用受損、掉塊和斷裂的聲屏板;聲屏障施工完成后,需求對其整體性進行檢查,確認聲屏障與高架橋的線形是否共同,及時調整不合格部位,以保證其外觀不存在扭曲、變形等質量問題。

  近年來弧形頂部結構的聲屏障因為其綜合的優越性,越來越得到重視是一個典型的具有頂部吸聲結構的直立式聲屏障的組成。

  一起以為在距聲屏障10m范圍內,各測點的高度與聲屏障的距離對聲屏障的降噪作用影響不大。

  《鐵路聲屏障工程規劃暫行規定》(報批稿)對鐵路聲屏障根底提出了具體要求。

  聲屏障景象規劃需求考慮的要素:(1)景象規劃可保護性好的景象規劃應該考慮到保護性;如聲屏障的淸潔應該是規劃時予以考慮的問題;美化椬被應盡量挑選本鄉或自然成長的免保護植被;(2)聲屏障景象規劃時的水土保持聲屏障除髙架橋外一般都需求做根底結構,需求填挖土石方和坡面平坦等,因而要做好聲屏障工程的水土保持作業,避免坡面腐蝕和泥沙沉積等,構筑排水溝引導降雨徑流,以便控制面蝕和溝蝕的構成。

替換屏障資料時的施工***,因為屏體損壞替換保護作業一般都發生在交通運營期間,一般狀況下不會因為替換聲屏障資料而哲停交通運營,所以這時候施工的安保辦法就得尤為重要。

  減去兩者的大者,是因為一旦聲屏障建成,原有屏障或障礙物或地面聲吸收效應都會失去作用。

  聲屏障景象規劃需求考慮的要素:(1)景象規劃可保護性好的景象規劃應該考慮到保護性;如聲屏障的淸潔應該是規劃時予以考慮的問題;美化椬被應盡量挑選本鄉或自然成長的免保護植被;(2)聲屏障景象規劃時的水土保持聲屏障除髙架橋外一般都需求做根底結構,需求填挖土石方和坡面平坦等,因而要做好聲屏障工程的水土保持作業,避免坡面腐蝕和泥沙沉積等,構筑排水溝引導降雨徑流,以便控制面蝕和溝蝕的構成。

  混凝土根底澆筑:①混凝土選用攪拌站集中拌和,混凝土運輸車運至現場澆筑;②入模選用溜槽加串桶的方式,振搗選用插入式振蕩棒,隨澆隨振搗,連續灌注、均勻 振搗,禁止出現斷樁、縮頸現象;③混凝土應以沉降縫間距長度為單元分段澆筑;④新澆根底混凝土終凝后及時進行樁頂鑿毛,以便進行二次澆筑。

  區域在背景噪聲存在的狀況下,僅經過設置聲屏障的方法已不或許達到噪聲規范, 此刻一般應考慮背景噪聲影響的前提下經過設置聲屏障使交通噪聲對靈敏點的奉獻量小于必定數值;規劃目標值也可在考慮其他降噪辦法的一起(如建筑物隔聲),依據實際狀況確認。

本文關鍵詞;聲屏障,聲屏障廠家,隔音墻,公路聲屏障,橋梁聲屏障,鐵路聲屏障,小區聲屏障


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